We zijn verheugd te kunnen melden dat ons team is teruggekeerd van AMB 2026, dat van 15 tot 19 september in Stuttgart, Duitsland werd gehouden. We toonden onze precisie gespleten wormen en wielen, dubbele loden wormen en wielen en

Een wormwiel slijt tijdens gebruik, en de vrije speling bij de uitgang neemt dienovereenkomstig toe. Een dubbelvoudige worm stelt je in staat deze overtollige speling te elimineren met een kleine axiale aanpassing, zonder de behuizing te openen en zonder het versleten wormwiel te vervangen.

Een wormwiel is een tandwielset dat een schroefvormige worm koppelt aan een getande wormwiel om beweging tussen twee assen te voeren die elkaar niet kruisen — bijna altijd onder een hoek van 90°. Eén slag van de worm laat het wiel slechts een of twee tanden verplaatsen, zodat één trap reductieverhoudingen kan leveren van ongeveer 4 tot 360 of hoger in een behuizing die veel kleiner is dan een gelijkwaardige tandwiellijn.

Kortom: een wormaandrijving is een rechthoekige, hoog reductie tandwieltransmissie die is opgebouwd rond een schroefvormige wormaandrijving die in een getande wormwiel ingrijpt. Omdat het contactpatroon afhankelijk is van glijdend in plaats van rolcontact, kan een goed ontworpen wormaandrijving enkeltrapsverhoudingen tot 360 graden leveren, zelfvergrendelen tegen achteroverdreven aandrijving, en een belasting zonder rem dragen — ten koste van een lagere efficiëntie en hogere warmteproductie dan parallelastandwiel.

ESSOR produceert volgens DIN 1 – de strengste tolerantieklasse die gewoonlijk wordt gespecificeerd voor precisiewormtandwielen. Onze massaproductie behaalt doorgaans DIN 3–4, waarbij DIN 1 de hoogste specificatie is.